“我不明白为何民众把空姐看得如此神圣。”尽管贵州大学校长郑强在发表这段言论前，要求不公开，但还是被放到了网上，因为惊人之语不断：“为什么天上倒水的就要比地上倒水的长得漂亮？”“美国航空公司的空姐几乎全是又丑又黑的大妈！”
同样是端茶倒水的工作，为什么天上倒水的长得要漂亮？搞高分子材料研究的郑强校长，想不明白这个道理，所以大发感慨。对此，力挺其敢讲真话的人有之，斥其不尊重空姐的人也有之。不过，我倒觉得不应该过度阐释这样的个人言论，让大学校长们更自由地表达个性，而不是像个官员那样官话连篇，怎么着也是一件好事。
“空姐为什么要漂亮”的话题，排除歧视与尊重的道德纠结，完全可以从经济学的视角来解读。郑校长表示不懂，只能说他不太懂经济学。一个简单的道理是，同样都是餐厅服务员，高档餐厅的肯定比大众餐厅的更年轻更漂亮。一方面，是高档餐厅有这样的需求，将年轻漂亮的服务员当做高档次服务的一部分；另一方面，也是因为他们有这样的能力，以较高的工资水平吸引到年轻漂亮的服务员。
空姐之所以要漂亮，就是因为航空公司服务的客户相对较为高端。与此同时，随着乘坐飞机的乘客越来越平民化，航空公司对空姐的漂亮程度要求也会降低。头等舱的空姐一般比经济舱的空姐长得漂亮，也是一样的道理。
二十年前，肯德基、麦当劳里的服务员基本都是美女，现在则有不少是大妈。这是行业竞争和人才竞争的双重结果——漂亮的美女们总是倾向于给得起高薪的行当。之所以我们的空姐比美国的漂亮，一方面说明美国的美女们可能有比空姐更好的就业选择；另一方面也说明，在美国坐飞机已经极其普通，远比我们更加平民化。
乘客越来越平民，空姐就会越来越平民；薪资越来越平民，空姐就会越来越平民。这一切，都是经济发展和市场竞争的产物，没有什么不可理解的。当然，美国空姐之所以很多是大妈，可能还与他们强大的工会力量有关，如果美国航空公司拥有充分的解聘和雇用员工的权力，他们的空姐漂亮程度应该比现在高很多。工会对于企业发展的掣肘，是人家的劣势而不是优势。所以，我们的空姐比美国漂亮，表示羡慕嫉妒恨的应该是他们，而不是我们。
漂亮也是一种稀缺资源，会在竞争中处于相对优势，并在人才市场上获得相对较高的溢价，这是很正常的市场现象。所以，并不是什么“民众将空姐看得神圣”，而是因为包括郑校长在内的男人们，都喜欢美女，乐意给他们支付美丽溢价。
